深圳建立邮轮游览联盟 打造“邮轮经济” 整合资源完成工作共赢

深圳市邮轮旅行联盟暨深圳市旅行职业协会邮轮专业委员会日前在深圳蛇口太子湾邮轮母港宣告建立,以通过联盟成员间的资源整合和互动交流,加速邮轮旅行文化传达,完结整个职业的互利互赢、共进共惠。

图为深圳市邮轮旅行联盟建立仪式现场。

  邮轮旅行在我国已进入高速开展期。2006年,只有1艘邮轮在我国注册母港航线,出游人次不到2万名。到2016年,我国已有18艘邮轮注册母港航线,出游人次到达214万名。现在,我国已成为亚洲最大的邮轮旅行商场,估计2020年有望成为世界最大的邮轮消费商场。

图为接近深圳蛇口太子湾邮轮母港的世界邮轮。

  国家交通运输部《全国沿海邮轮港口布局规划计划》提出,要在2030年前,在全国沿海构成2—3个以邮轮母港引领、始发港为主体、拜访港为补充的港口布局,在全国构成12个始发港。深圳市交通运输委副主任温文华表示,开展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型晋级的详细举措,也是执行水路交通与旅行交融开展的详细实践,将对深圳甚至粤港澳大湾区人员来往、旅职业开展起到活跃的促进作用。

图为深圳蛇口太子湾邮轮母港完结“双船同泊”。

  深圳蛇口太子湾邮轮母港是华南区域惟一集“海、陆、空、铁”于一体的现代化邮轮母港,享有深港交融圈、空港辐射圈、海港服务圈“三圈叠加”效应,2小时交通圈可覆盖6420万人口,人均GDP水平处于全国前列,邮轮旅行的潜在客源商场规模巨大。据介绍,太子湾邮轮母港于2016年11月12日在深圳正式开港运营,到本年6月8日,短短半年间共完结邮轮靠泊75个艘次,进出邮轮旅客6.75万人次。其间本年完结48个艘次,进出旅客4.52万人次,估计2019年内将扩增至100艘次邮轮靠泊。招商蛇口总经理许永军表示,在邮轮全产业链的基础上,太子湾邮轮母港未来将全面打造拥有特征免税消费和金融服务的政策创新型邮轮母港,力求开展成为华南甚至我国最大的邮轮产业基地。

  据招商蛇口副总经理龚镭介绍,现在世界上70%的邮轮母港仍在1.0开展阶段,即只有口岸集散和登船功用,而国内绝大多数邮轮母港介于1.0-2.0阶段。他指出,邮轮母港2.0引入了商业、旅行地产概念,丰富了码头配套业态。跟着海工修造、商业配套及船只物流(尤其是冷链物流)等功用港口功用齐备,加之港口所在地的旅行资源丰富,港口片区商业繁荣等,3.0版邮轮母港诞生,这类型邮轮母港经济带来的是对所在地经济的有力驱动。

  龚镭称,太子湾邮轮母港是招商蛇口在“前港-中区-后城”新型商业形式下,依照“邮轮母港4.0”超前概念打造的世界级邮轮母港项目,表现的是一种“邮轮经济”,具有全产业链的复合拉动形式。

  在6月30日举办的2017深圳邮轮旅行嘉年华闭幕式上,太子湾完结“双船同泊”,其间的“云顶梦号”邮轮来自世界闻名的云顶邮轮集团,到达15万吨级,专为潜力巨大的我国及亚洲高端邮轮商场打造,另一艘“海洋航行者号”是皇家加勒比世界游轮公司属下的豪华游轮,吨位达13.8万吨,载客可超3000人。现在,太子湾邮轮母港已注册新加坡、苏梅岛、曼谷、越南、马来西亚、菲律宾、日本、我国台湾等国家及区域航线,下半年该港还将迎来星梦邮轮“云顶梦号”、歌诗达“大西洋号”和“幸运号”等重量级邮轮提供出行服务。

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